ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ਦੋਦ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਦੁਬਈ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਕੁਵੈਤ ਵਿੱਚ ਕੁਵੈਤ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਵਿੱਚ ਬੰਦਰ ਅੱਬਾਸ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ। ਈਰਾਨ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਜੇਦਾਹ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਅਕਾਬਾ।ਇਸ ਲਈ,ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਚੀਨ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ.ਇਸ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਢੰਗ ਹਨ?

1. ਮਾਲ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ(FCL)

ਇਹ ਉਸ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਗੋ ਪਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਪੂਰੇ ਬਕਸੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ, ਕੁਝ ਕੰਟੇਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਖਾਲੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ, ਮਾਲਕ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਸੀਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਸੀਦ ਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਜਾਂ ਵੇਬਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ(LCL)

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ (ਜਾਂ ਏਜੰਟ) ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਛੋਟੇ-ਟਿਕਟ ਦੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰੋ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ.ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਸਾਈਨਰ ਦੀ ਖੇਪ ਪੂਰੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਰਗੀਕਰਣ, ਪ੍ਰਬੰਧ, ਇਕਾਗਰਤਾ, ਪੈਕਿੰਗ (ਅਨਪੈਕਿੰਗ), ਅਤੇ LCL ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਇਹ ਸਭ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ

ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈਂਡਓਵਰ ਦੇ ਢੰਗ ਵੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

FCL ਡਿਲਿਵਰੀ, FCL ਪਿਕਅੱਪ

ਮਾਲਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਹੀ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।ਮਾਲ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਪੈਕਿੰਗ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।

LCL ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਅਨਪੈਕਿੰਗ

ਖੇਪਕਰਤਾ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਐਫਸੀਐਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਐਲਸੀਐਲ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ (ਸਟਫਿੰਗ, ਵੈਨਿੰਗ) ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਰੀਅਰ ਅਨਪੈਕਿੰਗ (ਅਨਸਟਫਿੰਗ, ਡਿਵੈਨਟਿੰਗ) ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਮਾਲ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਪੈਕਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।

FCL ਡਿਲਿਵਰੀ, ਅਨਪੈਕਿੰਗ

ਮਾਲਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਕੈਰੀਅਰ ਅਨਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਨਸਾਈਨ ਨੂੰ ਰਸੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।

LCL ਡਿਲੀਵਰੀ, FCL ਡਿਲੀਵਰੀ

ਖੇਪਕਰਤਾ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਐੱਫ.ਸੀ.ਐੱਲ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰੇਗਾ।ਕੈਰੀਅਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਕੰਸਾਈਨੀ ਤੋਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ FCL ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ।ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੰਸਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਡੱਬੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

3.ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟ

ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

(1) ਡੋਰ ਟੂ ਡੋਰ

ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ;

(2) CY ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਸ਼ਿਪਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ;

(3) CFS ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਸ਼ਿਪਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ;

(4) ਸੀਵਾਈ ਟੂ ਡੋਰ

ਰਵਾਨਗੀ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਲ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ;

(5) CY ਤੋਂ CY

ਰਵਾਨਗੀ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ ਤੱਕ;

(6) CY ਤੋਂ CFS

ਮੂਲ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ।

(7) CFS ਟੂ ਡੋਰ

ਮੂਲ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਖੇਪਕਰਤਾ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੱਕ;

(8) CFS ਤੋਂ CY

ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਮੂਲ ਜਾਂ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡ ਤੱਕ;

(9) CFS ਤੋਂ CFS

ਮੂਲ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈਚੀਨ ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਹਨ।ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੀਮ ਦੀ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਫੋਕਸ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟੇਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 21 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈਚੀਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!