ਭਾਰਤ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ।ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਮੰਗਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

1. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੋੜਾਂ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

(1) ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਚਲਾਨ

(2) ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ

(3) ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਜਾਂ ਲੇਡਿੰਗ/ਏਅਰ ਵੇਅ ਬਿਲ ਦਾ ਬਿੱਲ

(4) ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ GATT ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ

(5) ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕਸਟਮ ਏਜੰਟ ਦਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ

(6) ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)

(7) ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ/ਬੈਂਕ ਡਰਾਫਟ (ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ)

(8) ਬੀਮੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

(9) ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੰਸ

(10) ਉਦਯੋਗ ਲਾਇਸੰਸ (ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ)

(11) ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ (ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਹੋਵੇ)

(12) ਅਸਥਾਈ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਆਰਡਰ

(13) ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਅਧਿਕਾਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (DEEC) / ਡਿਊਟੀ ਰਿਫੰਡ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (DEPB) ਅਸਲੀ

(14) ਕੈਟਾਲਾਗ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਾਹਿਤ (ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣ ਹਨ)

(15) ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਕੀਮਤ

(16) ਮੂਲ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਪ੍ਰਾਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟੈਰਿਫ ਦਰਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)

(17) ਕੋਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ

2. ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ

1 ਜੁਲਾਈ, 2017 ਤੋਂ, ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਟੈਕਸ (ਜੀਐਸਟੀ) ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ 15% ਭਾਰਤੀ ਸੇਵਾ ਟੈਕਸ (ਭਾਰਤੀ ਸੇਵਾ ਟੈਕਸ) ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।GST ਚਾਰਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਸੇਵਾ ਚਾਰਜ ਦਾ 18% ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਖਰਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਖਰਚੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖਰਚੇ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

26 ਸਤੰਬਰ, 2018 ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਵਧਦੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 19 "ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤਾਂ" 'ਤੇ ਦਰਾਮਦ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

12 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 17 ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਦਰਾਮਦ ਦਰਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਮਾਰਟ ਘੜੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ 10% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 20% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

3. ਕਸਟਮ ਨਿਯਮ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਡੀਅਨ ਇਨਲੈਂਡ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਅਨਪੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉੱਚ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਮਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.30 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਸਟਮ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਭਾਰਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਾਮਦਕਾਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਸਟਮ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

4. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ), ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ "ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਐਂਟਰੀ" ਨੂੰ ਚੌਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਾਪੀ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਕਾਪੀ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਕਾਪੀ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਜਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੇਟਾ ਇੰਟਰਚੇਂਜ (EDI) ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ "ਇੰਪੋਰਟ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ" ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲ ਦੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ EDI ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ "ਇੰਪੋਰਟ ਘੋਸ਼ਣਾ ਫਾਰਮ" ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ।ਕਸਟਮ ਐਲਾਨ".

(1) ਬਿਲ ਆਫ਼ ਲੇਡਿੰਗ: POD ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਲਈ ਹੈ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਾਮ, ਪਤੇ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਫੈਕਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਮਾਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ;

ਜਦੋਂ ਡੀਟੀਐਚਸੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਖੇਪ ਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ "ਡੀ.ਟੀ.ਐਚ.ਸੀ ਅਤੇ ਆਈ.ਐਚ.ਆਈ. ਦੇ ਖਰਚੇ A ਤੋਂ B ਤੱਕ ਖੇਪਕਰਤਾ ਦੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ" ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟੂ ਕਲਾਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CIF ਕੋਲਕਾਤਾ ਇੰਡੀਆ ਨੇਪਾਲ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ।

(2) ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ FORM B ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ HS CODE ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੂਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ FORM B ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿੱਚ 5% -100% ਕਟੌਤੀ ਜਾਂ ਛੋਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। .

(3) ਇਨਵੌਇਸ ਦੀ ਮਿਤੀ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਿਤੀ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(4) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੰਸ, ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਐਂਟਰੀ ਫਾਰਮ, ਵਪਾਰਕ ਚਲਾਨ, ਮੂਲ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਵੇਅਬਿਲ।ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

(5) ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ: ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਟਿਨਪਲੇਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਪਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਲੇਬਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਵਿਆਖਿਆਤਮਿਕ ਟੈਕਸਟ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਲਿਖੇ ਹੋਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਾਂਗ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਵਾਪਸੀ ਨੀਤੀ

ਭਾਰਤੀ ਕਸਟਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਯਾਤਕਾਰ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ/ਲੈਣ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਤਰ ਜਾਂ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਦੇ ਗੈਰ-ਭੁਗਤਾਨ ਰਿਡੈਂਪਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਤਰ ਜਾਂ ਤਾਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਕ/ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸ਼ਿਪ ਏਜੰਟ ਸਿੱਧੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਰਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ।

ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 20-30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਖੇਪ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਫੋਕਸ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ.ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 22 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ। - ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਫਾਇਦਾਚੀਨ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!